βTITANIUM ベータチタニウム スタッドチタンボルト タイプ1(カワサキ汎用) M8 21×16 カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理) ZEPHYR1100 [ゼファー] KAWASAKI カワサキ KAWASAKI カワサキ
■注意■この商品は下記となります。
必ずご確認ください。
カラー:ダンデライオンイエロー(陽極酸化処理)カラー:ローズピンク(陽極酸化処理)はこちらカラー:アイスブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:ウッドブラウン(陽極酸化処理)はこちらカラー:リーフグリーン(陽極酸化処理)はこちらカラー:マジョーラブルー(陽極酸化処理)はこちらカラー:シルバー(処理無し)はこちらカラー:ブラウンゴールド(陽極酸化処理)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。
予めご了承ください。
■商品概要素材:国内産チタン合金 Ti6AI-4V入数:1KAWASAKI用サイズ:M8 21×16ピッチ:1.25該当純正品番:92004-1214■詳細説明【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。
「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。
過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
【陽極酸化処理とは】チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。
この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
■注意点※陽極酸化処理はボルト、ナット1本あたり200円(税抜)アップとなります。
※この製品はカワサキ車の代表的な車両に適合しておりますが、まれにサイズが合わない車種もございます。
お手数ですがご購入の際は図面にてサイズや形状をご確認くださいますようお願いいたします。
※1個入りです。
買い物カゴ内の個数変更にて必要個数をご指定ください。
※画像はイメージです。
■適合車種 汎用ZEPHYR1100 [ゼファー] 92-06■商品番号BT-EXSTD-KW01-DY■JANコード4589678377141
- 商品価格:1,650円
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